7月15日，深圳首艘純電動智能拖輪——“深港電拖1”輪在大鏟灣港區(qū)正式交付給深圳港集團旗下華舟海洋公司。該拖輪是華南地區(qū)目前最大馬力（5000HP）純電動拖輪，其投用標(biāo)志著深圳實現(xiàn)在純電動拖輪應(yīng)用上“零”的歷史性突破。

“深港電拖1”輪集成了當(dāng)前港口作業(yè)船舶領(lǐng)域最前沿的綠色智能技術(shù)，為拖輪行業(yè)樹立了新的環(huán)保標(biāo)桿。該船搭載前沿綠色智能科技，電池總?cè)萘扛哌_(dá)近7000KWh，續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)異，澎湃動力媲美傳統(tǒng)大型拖輪，可高效牽引400米長、載箱量超24000標(biāo)箱的超大型集裝箱船，有效提升船舶靠泊安全系數(shù)，進一步提高港口作業(yè)效率。與傳統(tǒng)拖輪相比，“深港電拖1”輪的智能電驅(qū)系統(tǒng)具備毫秒級動力響應(yīng)能力和精準(zhǔn)的動力分配技術(shù)，同時還具有防船舶碰撞態(tài)勢感知、船員行為安全識別等多項安全技術(shù)創(chuàng)新功能，增強了港區(qū)服務(wù)能級。

該船投入使用后，每年可減少1000噸二氧化碳和10噸氮氧硫化物的排放，節(jié)省燃油300余噸，運營成本降低200余萬元，且其噪音水平較傳統(tǒng)拖輪降低5分貝，大幅改善了船員的工作環(huán)境，被業(yè)界譽為“移動的水上綠洲”。

作為綠色船舶先行者，華舟海洋公司自2019年起便在拖輪上大規(guī)模應(yīng)用SCR尾氣處理系統(tǒng)，顯著削減港口空氣污染物，并通過集采管理和與專業(yè)環(huán)保機構(gòu)合作等舉措，構(gòu)建了貫穿采購、運營和作業(yè)全鏈條的環(huán)保體系，包括100%集中處理船用污染物、推進生活污水入網(wǎng)減排、常態(tài)化環(huán)境監(jiān)測等。

隨著“深港電拖1”輪的正式入列，華舟海洋公司專業(yè)拖帶船隊規(guī)模達(dá)到63艘，船隊規(guī)模穩(wěn)居行業(yè)第一。華舟海洋公司將繼續(xù)以實干篤行的姿態(tài)，勇立綠色智能航運的潮頭，為粵港澳大灣區(qū)構(gòu)建低碳航運體系提供可復(fù)制的“深圳樣本”。